http://deepbluegreensea.blog108.fc2.com/ 時々LED表示の再現をしています ja http://deepbluegreensea.blog108.fc2.com/blog-entry-92.html 　あと3週ほどで秩父夜祭の月になりますが、この頃になると秩父夜祭の時刻が検索できるようになります。　今年も昨年と同様に平日ですが、駅前探検倶楽部の時刻をWinDIAに入力して比較したところ、時刻には大幅な変更はないようでしたので、昨年と同様の運用と思われます。　昨年の秩父夜祭時刻については 2008-11-26 の記事で紹介しております。 　今年も昨年と同様に平日ですが、駅前探検倶楽部の時刻をWinDIAに入力して比較したところ、時刻には大幅な変更はないようでしたので、昨年と同様の運用と思われます。

　昨年の秩父夜祭時刻については 2008-11-26 の記事で紹介しております。 ]]> 運用解説 2009-11-12T23:10:06+09:00 dp FC2-BLOG http://deepbluegreensea.blog108.fc2.com/blog-entry-91.html 　淀屋橋に到着する3000系の折り返し出町柳ゆき急行朝夕には快速急行以外の種別に入ることもあり、淀屋橋にも数本ほど入線する　中之島線開業と同時に営業を始めた京阪3000系に設置されている種別・行先表示器は、 N700系新幹線などのようにLED再現が困難な表示器の一つです。　これほど再現に悩むものはあまりないと思うほどでした。快速急行　三 条Rapid Exp.　Sanjo準 急　淀屋橋Sub-exp.　Yodoyabashi　書体は、京阪の各駅の時
淀屋橋に到着する3000系の折り返し出町柳ゆき急行
朝夕には快速急行以外の種別に入ることもあり、淀屋橋にも数本ほど入線する


　中之島線開業と同時に営業を始めた京阪3000系に設置されている種別・行先表示器は、 N700系新幹線などのようにLED再現が困難な表示器の一つです。　これほど再現に悩むものはあまりないと思うほどでした。

快速急行　三 条	Rapid Exp.　Sanjo

準 急　淀屋橋	Sub-exp.　Yodoyabashi

　書体は、京阪の各駅の時刻表および案内サインなどで数多く採用されている、モリサワの新ゴシックを日本語表示に、フルティガーを英語表示に、それぞれ用いられているものと思われます。　また、上下方向に多少の圧縮がなされています。
　間近で見るとアンチエイリアス処理がなされており、遠方からはパソコンの画面を見ているようで、大変きれいに見えます。


　最後に上で紹介した 4点以外の再現を置きます。
　 ]]> LED / 再現 2009-11-10T21:47:26+09:00 dp FC2-BLOG http://deepbluegreensea.blog108.fc2.com/blog-entry-90.html 　京成3700形は2、3年前から字幕式から3色LEDに交換されていましたが、数ヶ月前からフルカラーLED+白色LEDに取り替えられるなどの工事がなされています。　これほど3色LEDの期間が短いのは不思議に思いますが、3色で多様な種別を表すには限界があったものと思われます。　快特成田空港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　快特 成田空港フルカラーLED+白色LEDのタイプと従来の3色LEDを比較すると行先のセクションでは変

　
快特成田空港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　快特 成田空港
フルカラーLED+白色LEDのタイプと従来の3色LEDを比較すると行先のセクションでは変更がない模様
種別部分は西武新2000系と同様に、下地色の追加と幅の拡大がなされている


　
特急　上　野　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　快速　成　田
下地色は比較的暗色となっており、他社にはみられない独特のカラーとなっているが、京急と同じ色と思われる
昼間よりも夜間のほうが、色がきれいに見える


　
普通　泉岳寺　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通　西馬込
浅草線の泉岳寺-西馬込間の往復運用に入ると夜まで本線に出てこないときもあるが、
数回ほど高砂まで来ることもある


　最後に再現を置きます**
　 ]]> LED / 再現 2009-10-22T19:04:26+09:00 dp FC2-BLOG http://deepbluegreensea.blog108.fc2.com/blog-entry-89.html 　京王9000系の30番台のうち、9035Fまでの編成は上下の表示エリアが狭いタイプの表示器です。　固定表示のみでしたが、交互表示が可能となるなど更新された模様です。　主に都営線直通の列車に充当されることが多いようですが、本線の列車に充当されることもあるようです。　種別エリアがフルカラー、行先が白色というタイプの表示器文字が跨らないようなレイアウトとなっており、白色文字の違和感を感じさせない　所用の折に見か 　固定表示のみでしたが、交互表示が可能となるなど更新された模様です。

　主に都営線直通の列車に充当されることが多いようですが、本線の列車に充当されることもあるようです。


　
種別エリアがフルカラー、行先が白色というタイプの表示器
文字が跨らないようなレイアウトとなっており、白色文字の違和感を感じさせない




　
所用の折に見かけることができた 準特 北　野



　
左右とで文字幅が異なっているが、文字が跨らないようなレイアウトとなっている
なお、8000系および9036F以降では表示される [高尾山口まで先着] の表示はなされていませんでした



　
交互表示の間隔は2sec.で、9036F以降の交互表示と共通　 各停 北　野



　
途中駅から種別が変わる旨の表示で、種別は白色で表示される


　最後に再現を置きます..
　 ]]> LED / 再現 2009-10-10T23:50:03+09:00 dp FC2-BLOG http://deepbluegreensea.blog108.fc2.com/blog-entry-88.html JR新宿駅　南口コンコース通路に設置されているフルカラーLED発車標　( 2004.10 撮影 )　湘南新宿ライン、埼京線が複雑に織り成す路線でも、大宮への先着列車が一目で分かるように、大宮駅先着列車の案内が下段に表示されている。　　JR新宿駅コンコースのいたるところに設置されているフルカラーLED発車標は、2004年の設置からほぼ5年が経過していますが、劣化している様子はみられません。　デザインおよび品質が高いだけではな
JR新宿駅　南口コンコース通路に設置されているフルカラーLED発車標　( 2004.10 撮影 )　湘南新宿ライン、埼京線が複雑に織り成す路線でも、大宮への先着列車が一目で分かるように、大宮駅先着列車の案内が下段に表示されている。

　
　JR新宿駅コンコースのいたるところに設置されているフルカラーLED発車標は、2004年の設置からほぼ5年が経過していますが、劣化している様子はみられません。　デザインおよび品質が高いだけではなく、安定性も大変高いものと思われました。

　また、異常気象の際にはNHKおよび民放各社がJR新宿駅の南口でリポートする映像を見かけますが、このときに必ずといってもいいほどフルカラーLED発車標の表示が映し出されます。　スクロールしている文字でさえもはっきりと読みとることができます。

　この発車標はアンチエイリアス処理もなされており、曲線部が滑らかになっています。　赤青緑各色256階調の発色ができるということもあり、再現には困難を極めます。　ところが、この発車標の種別表示部分ではアンチエイリアス処理がなされている様子は確認できませんでした。
　一方、発車時刻、行先などの部分はアンチエイリアス処理がなされていますが、多階調とはなっていないようでした(3階調の模様)。


　
路線別のカラーを下地に配色されており、大変わかりやすい

　
特急などのような列車は基本的に下地が赤の表示となる様である

　最後に再現を置きます。
　 ]]> LED / 再現 2009-10-09T23:24:36+09:00 dp FC2-BLOG