2010-08

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LED 成田スカイアクセス関連 新AE形 [ スカイライナー 成田空港 ] ほか

 成田スカイアクセス線のみにとどまらず、京成本線での運転もあるようです。

 2010-07-18の記事で紹介されている一般車のフルカラーと白色の併用タイプとは異なり、全面的にフルカラーLEDとなっています。 本車両が実際に運転される行先が固定されているためか、表示器のサイズは一般車(144×32dot)と比べて小さめです(128×32dot)。


 
     日本語表示  ライナー名 + 行先
     ライナー名はフルカラーLED表示器をもつ一般車の種別と同じく黒で縁取りされている
     モーニングライナーについては未調査です


 
     英語表示 ライナー名 + 行先
     行先の書体は京急新1000形などに見られる書体と似ているが、" p "の文字が独特
     ライナー名の大文字・小文字には統一がない模様(ホームの発車標も同様)


 
     経由表示
     英語は一般車にみられる細い標準的な文字とは異なり、太い文字となっている
     "京成本線経由" の下地が無地なのは、3050形を除く一般車の表示器のタイプに合わせているように思える



 再現を置きます


     スカイライナー成田空港 → SKY LINER Narita Airport → 成田スカイアクセス線経由
     空港第二ビル→成田空港では経由表示が省略される模様


     イブニングライナー成田空港 → Evening liner Narita Airport → 京成本線経由
     交互表示間隔は日英および経由表示全て4sec.でした
     


 おまけ

青砥ホーム発車標の一部



 もう1件
 

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LED 京阪3000系 [ 快速急行 | 三 条 ]

 

     京阪3000系のLED表示について、2回紹介してまいりました
     看板列車である快速急行についてとりあげていきます




     快速急行 三 条
     平日夕ラッシュのみの運転  三条終着後は折返し淀屋橋ゆき回送に (一部車庫入庫)
     デジカメの特性上、実物よりも青紫に写っていますが、実物は赤味を帯びています



 最後に再現を置きます。



     快速急行 三 条
     8000系が特急中心であるのと同様に、3000系は快速急行中心
     快速急行(3000系)は、中之島・出町柳ゆきが多く、三条・樟葉ゆきは少ない

     アンチエイリアス処理の再現は一気に再現作業を終わらせるようにしている
     その日の気分によって色味が異なってくるように見えてしまうため、難しい



 英字は省略させていただきました。

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