2017-11

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LED 近鉄 22600系  [ 特急 全席指定 大阪上本町] ほか

 
   
   近鉄の列車では初採用となるフルカラーLED表示器をもつ
   (ホーム発車標は1996~1999年頃の間(うろ覚え)にすでに稼働しており、導入はかなり早かった)
   正面のみに設置されており、22000系と同様に運転席とは反対の位置
   (交互表示を行うこともある)


   
   近鉄では通勤型車両のみならず、特急車両(貫通型)でも最新車両と古参車両との併結が日常的に行われる
   車体の大きさ、断面形状が大きく異なっている様子がよくわかる
   (左の形式は失念だが、2両編成は確か)


   
   白色文字の縁は消灯しているように見えたが、よく見ると輝度を落としての点灯であった
   相鉄、東急、京急、京成、東京メトロなど関東私鉄各社で採用されつつある縁取り表示パターンは、
  完全消灯であるが、この近鉄ではわずかに点灯させている
   (関西私鉄では初の縁取り表示パターンと思われる)


   特急車両全体の中ではまだ少なく、地域・路線によっては見られる頻度が全く異なるようです。
   近鉄時刻表にロゴマークが掲載されるように、固定的な運用に就く看板列車とは異なり、
  運用が全く掴めないため、下調べをもとにして確実に遭遇するにはまだ難しいところです。

   今回は『…奈良→京都→賢島…』という流れで運用に入っているところを記録できました。
   賢島ゆきの京伊特急は、私鉄における同一会社路線内の運転では断トツの長距離(195.2km)を誇りますね。


   以下に参考資料を並べます。
   
   上本町ゆき

   
   名古屋ゆき

   
   鳥羽ゆき  『 羽 』の表示は京急・京成・北総(羽田空港)、南海(羽倉崎)でも共通


   
   10号車 特急 全席指定 大阪上本町

   
   号車 LIMITED EXPRESS ALL SEATS RESERVED 名 古 屋

   
   号車 LIMITED EXPRESS ALL SEATS RESERVED 鳥  羽

   
   号車 特急 全席指定 賢  島



   最後に再現を置きます。


   
   
   大型連休やシーズン時には10連の特急が複数運転される 鳥羽以南の志摩線は8両まで


   
   
   日常的にみられる表示  交互表示間隔は日英 6 - 3sec.


   
   
   こちらも日常的にみられる表示


   
   
   大和八木で阪伊特急の後方に連結する京都方面からの列車は、号車がアルファベット表示となる

   22600系以外の特急車両にも、字幕からフルカラーLEDに交換した30000系があるようです。
   しかし、車番が小さく、確認しづらいということもあり、どの編成が該当するのか把握しきれていません。


   情報、表示の参考資料をお待ちしております。
 
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コメント

南大阪線にも本系列の狭軌版とも言える16600系が在籍しています。

そうですね。南大阪線にも同様の表示をする列車がありますね。

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