2017-10

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LED 東急 8500系  [ 通勤準急 南栗橋]

   若干古めの記録を1つ紹介します。


   
   南栗橋ゆき通勤準急   記録は2003年11月末の平日

   2006年3月改正に急行に変更される形で消滅した


   さいごに再現をおきます


   
   狭小な枠に収まるよう、文字が天地方向にややつぶれている


LED 近鉄 22600系  [ 特急 全席指定 大阪上本町] ほか

 
   
   近鉄の列車では初採用となるフルカラーLED表示器をもつ
   (ホーム発車標は1996~1999年頃の間(うろ覚え)にすでに稼働しており、導入はかなり早かった)
   正面のみに設置されており、22000系と同様に運転席とは反対の位置
   (交互表示を行うこともある)


   
   近鉄では通勤型車両のみならず、特急車両(貫通型)でも最新車両と古参車両との併結が日常的に行われる
   車体の大きさ、断面形状が大きく異なっている様子がよくわかる
   (左の形式は失念だが、2両編成は確か)


   
   白色文字の縁は消灯しているように見えたが、よく見ると輝度を落としての点灯であった
   相鉄、東急、京急、京成、東京メトロなど関東私鉄各社で採用されつつある縁取り表示パターンは、
  完全消灯であるが、この近鉄ではわずかに点灯させている
   (関西私鉄では初の縁取り表示パターンと思われる)


   特急車両全体の中ではまだ少なく、地域・路線によっては見られる頻度が全く異なるようです。
   近鉄時刻表にロゴマークが掲載されるように、固定的な運用に就く看板列車とは異なり、
  運用が全く掴めないため、下調べをもとにして確実に遭遇するにはまだ難しいところです。

   今回は『…奈良→京都→賢島…』という流れで運用に入っているところを記録できました。
   賢島ゆきの京伊特急は、私鉄における同一会社路線内の運転では断トツの長距離(195.2km)を誇りますね。


   以下に参考資料を並べます。
   
   上本町ゆき

   
   名古屋ゆき

   
   鳥羽ゆき  『 羽 』の表示は京急・京成・北総(羽田空港)、南海(羽倉崎)でも共通


   
   10号車 特急 全席指定 大阪上本町

   
   号車 LIMITED EXPRESS ALL SEATS RESERVED 名 古 屋

   
   号車 LIMITED EXPRESS ALL SEATS RESERVED 鳥  羽

   
   号車 特急 全席指定 賢  島



   最後に再現を置きます。


   
   
   大型連休やシーズン時には10連の特急が複数運転される 鳥羽以南の志摩線は8両まで


   
   
   日常的にみられる表示  交互表示間隔は日英 6 - 3sec.


   
   
   こちらも日常的にみられる表示


   
   
   大和八木で阪伊特急の後方に連結する京都方面からの列車は、号車がアルファベット表示となる

   22600系以外の特急車両にも、字幕からフルカラーLEDに交換した30000系があるようです。
   しかし、車番が小さく、確認しづらいということもあり、どの編成が該当するのか把握しきれていません。


   情報、表示の参考資料をお待ちしております。
 

LED 阪急 9300系  [ 桂 ] □□ [ 準 急 ]

 
   
   平日終電間際の1本のみの運転   梅田24:00発

   この桂ゆき準急列車はここ数年の改正時に、高槻市ゆき準急から延長されるかたちで設定されたもよう。




   再現を置きます。

     
   基本的に9300系が充当されるが、LED式か字幕式かの遭遇確率はおよそ半々といったところ
 

西武国分寺線・西武園線 土休日減便ダイヤ メモ

   西武鉄道では新年度から一部を除いて通常ダイヤに戻りました。
   土休日は、昼間時を中心に運転本数を減らした運転となるようです。

   西武鉄道のオフィシャルサイトでは、各駅の時刻表が再び閲覧できるようになっています。
   国分寺線・西武園線の各駅の時刻表を基に、通常時の土休日ダイヤと比較しました。

   参考資料: 西武鉄道時刻表 第23号 (2011年3月5日ダイヤ改正号)
   参考資料: 西武鉄道オフィシャルサイト内の各駅の土曜・休日時刻表


   ◆ 通常ダイヤと減便ダイヤ との比較
    国・園 ・運休の列車を除き、各駅の時刻表は通常時と変わらない。
    国・園 ・朝、夜は通常ダイヤと同じ。 また、国分寺線←→西武園線相互直通運転は実施。
    国・園 ・9:30頃~17:00頃の間は、新宿線直通を含む運用を中心に運休となった列車が 31本ある。
    国・園 ・通常ダイヤへの移行時に、新所沢ゆき列車が東村山どまりに変更される列車が 3本ある。
    国・園 ・通常ダイヤでは10分間隔であるのに対し、減便ダイヤは10分、20分の交互間隔となっている。
    国・園 ・10:30頃~16:00頃の間は、運休となった列車が 15本ある。
    国・園 ・通常ダイヤでは20分間隔であるのに対し、減便ダイヤは20分、40分の交互間隔となっている。


   ◆ WinDIAによる減便ダイヤの描画
< << <おしまい
    画像の改変および無断転載はお断りしておりますが、ご使用の際はご連絡ください。

   ◆ 運休となっている列車一覧 1
    ■ 国分寺線内運用 と 新宿線直通運用
     □ 国分寺線内運用
      東村山 行
      66416651666166716681669166976701

      国分寺 行
      664666566666667666866696


     □ 新宿線直通運用
      新所沢(5770番台)・本川越(5700番台) 行
      5701(*)、57035705570757095711、5771(※)、5773(※)、5775(※)
       *新所沢→本川越 区間運休 5701
       ※東村山→新所沢 区間運休 5771、5773、5775

      国分寺 行 (新所沢始発 5770番台・本川越始発 5700番台)
      5772570257045706570857105712、5778(※)
       ※新所沢→東村山 区間運休 5778

     □ 運休となっている 2運用の整理および連結
      …5772-6441-6646-5703-5704-6661-6666-5707-5708-6681-6686-5711-5712-6701…
      …5701-5702-6651-6656-5705-5706-6671-6676-5709-5710-6691-6696-6697…


   ◆ 運休となっている列車一覧 2
    ■ 西武園線内運用
     西武園 行
     6235、6241、6247、6253、6259、6267、6271

     東村山 行
     6234、6238、6244、6250、6256、6244、6268、6272



   この線区だけでも相当な量になるため、本線の減便ダイヤのメモは………お察しください。
 

LED 京王9000系 [各停| 多摩動物公園 ]

   3/11にてダイヤ改正が行われる京王線では、3/6が改正前の土曜休日ダイヤ最終日です。

   9000形の表示器で、初期型の小型タイプで

   『各停 多摩動物公園』
      ↑     ↓
   『新宿から 急行 多摩動物公園行』

   を再現されていらっしゃる方を見かけませんでしたので、今回の記事にとりあげてみることにしました。

    
   各停 多摩動物公園  ⇔  新宿から 急行 多摩動物公園行
   京王線・都営新宿線ダイヤ改正でこの表示が見られなくなるとTrainPCさんより知り、
   なんとか取材を試みようとした表示器です。

   最終日となる885K列車には、運よく希少な初期タイプの表示器を備えている9032Fが充当されました。

   最後に再現をおきます。


   
   都営線・京王線相互直通に関しては、『新宿から急行多摩動物公園行』の英文は表示されない。


   2009-10-10の記事などでも同型の表示を紹介しております。
   そのほかの表示に関しましては、左の『ブログ内検索』で『京王』を入力していただくと、リストアップされます。


   本列車のご情報をいただいたTrainPCさんに感謝いたします。
 

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